ایک صدی سے زائد عرصے تک مغربی دنیا نے معاشی ترقی پر غلبہ حاصل رکھا ہے اور وہ ترقی کی تعریف کو اس راستے کے طور پر پیش کرنے میں بھی کامیاب رہی ہے جس پر انہوں نے پیش رفت حاصل کرنے کے لیے قدم اٹھایا۔ چین کی طرح، ماہرینِ معیشت، جغرافیائی سیاسی ماہرین، انٹیلی جنس ایجنسیوں اور مستقبل بینی کرنے والوں نے بھارت کا بھی تجزیہ کیا ہے۔ آج بھارت کو ایک 'برک' (BRIC) قوم کے طور پر تسلیم کیا جاتا ہے، یعنی ایک ایسی قوم جو عالمی سرمایہ داری کو اپنانے کی وجہ سے تیزی سے ترقی کر رہی ہے۔ بھارت پر نظر انداز کرنا مشکل ہو گیا ہے، خواہ وہ اس کا کامیاب بغیر عملہ کے چاند پر بھیجا گیا مشن ہو، دنیا کی سب سے سستی کار 'ٹاٹا نینو' کی تخلیق ہو، یا اسی کمپنی کے ذریعے 'Jaguar Land Rover' کا حصول ہو، یا یہ حقیقت کہ بھارت دنیا کے بہت سے کال سینٹرز کا مرکز ہے۔ ایٹمی ہتھیاروں کی ترقی اور 1.2 ارب کی آبادی کے ساتھ 500 ملین کا افرادی قوت، ان تمام عوامل کے مجموعے کے ساتھ، بہت سے لوگوں کے نزدیک بھارت کے پاس مستقبل کی طاقت بننے کے تمام اجزاء موجود ہیں۔ مبصرین نے عالمی آزاد منڈی میں بھارت کی رکنیت کی تعریف کی ہے اور بھارتی ترقیاتی ماڈل کو سرمایہ داری کی ایک اور کامیابی کی کہانی کے طور پر سراہا جا رہا ہے۔

The Western world for over a century dominated economic development and has managed to even define development as the path they undertook to achieve progress. Like China, India has been analysed by economists, geopolitical experts, intelligence agencies and futurologists. India today is recognised as a BRIC nation, a nation rapidly developing due to embracing global Capitalism. It has become difficult to not notice India whether this is its successful unmanned lunar mission, the creation of the world’s cheapest car - the Tata Nano, or the acquisition of Jaguar Land Rover by the same company or the fact that India is home to many of the worlds call centres. Combined with the development of nuclear weapons and a population of 1.2 billion with a workforce of 500 million, for many India has all the ingredients to become a future power. Commentators have praised India's membership of the global free market and the Indian development model is being hailed as another success story of Capitalism.

کیا بھارت میں دنیا کی سپر پاور بننے کے اجزاء موجود ہیں؟

Does India have the ingredients to be the world’s superpower?

تقسیم کے بعد، بھارت نے معاشی ترقی اور خوشحالی کے حصول کے لیے اشتراک پسندانہ اصولوں پر مبنی متعدد پانچ سالہ منصوبے نافذ کیے۔ سرد جنگ کے دوران سوویت یونین (USSR) کے ساتھ ہم آہنگی کی وجہ سے ٹیکنالوجی کا بہاؤ بھارت کی طرف ہوا اور سوویت یونین کے علاقے بھارت کے اہم برآمدی بازار بن گئے۔ 1990 کی دہائی میں نجکاری کی مہم شروع ہونے تک، بھارت کی معیشت کو 'لائسنس راج' کہا جاتا تھا، جس سے مراد وہ پیچیدہ لائسنس، ضوابط اور ان کے ساتھ منسلک سرخ فیتہ (کاغذی کارروائی کی دشواری) تھا جو بھارت میں کاروبار شروع کرنے اور چلانے کے لیے ضروری تھا۔ بھارت کی معیشت کی خصوصیات میں تحفظ پسندی، سرکاری ملکیت اور کرپشن شامل تھیں۔

After partition India implemented a number of 5 year plans along Socialist lines in order to achieve economic development and prosperity. By aligning with the USSR during the Cold War, technology flowed into India and the territories of the USSR become India’s key export market. Until the liberalisation drive in the 1990’s India’s economy was termed ‘licence raj,’ this was the elaborate licenses, regulations and the accompanying red tape that were required to set up and run a businesses in India. India's economy was characterised with protectionism, public ownership and corruption.

سوویت یونین کے زوال نے بھارت کو اپنی سمت تبدیل کرنے پر مجبور کر دیا۔ سوویت یونین کے خاتمے نے، جو بھارت کا بڑا تجارتی شراکت دار تھا، ایک معاشی بحران پیدا کر دیا۔ اسی دوران خلیجی جنگ کی وجہ سے تیل کی قیمتوں میں بھی اضافہ ہوا، جس سے مالیاتی بحران پیدا ہوا اور بھارت کو آئی ایم ایف (IMF) کی طرف رجوع کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ بھارت کو آئی ایم ایف سے 1.8 ارب ڈالر کا امدادی قرضہ دیا گیا، جس کے بدلے میں بہت سی سخت اصلاحات کی ضرورت تھی۔ تقریباً 50 سالوں تک مسلسل بھارتی رہنماؤں نے بھارتی معیشت کو بیرونی دنیا کے لیے بند رکھا تھا، چنانچہ آئی ایم ایف نے بھارت سے مطالبہ کیا کہ وہ اپنی ایک ارب کی مقامی مارکیٹ کو کھولے۔ کشمیر کے معاملے پر تعطل کی وجہ سے امریکی انتظامیہ کی جانب سے بھارت کے خلاف سخت بیانیے کے دوران، نرسمہ راؤ نے بھارتی معیشت کے لبرلائزیشن (آزادانہ تجارتی پالیسیوں) کا آغاز کیا، جس سے غیر ملکی کثیر القومی کمپنیوں کو بھارتی مارکیٹ میں داخل ہونے کی اجازت ملی اور اس طرح بھارت کے عالمی سرمایہ داری (Capitalism) کو اپنانے کا آغاز ہوا۔

It was the fall of the Soviet Union that forced India to change its direction. The collapse of the Soviet Union, which was India's major trading partner, caused an economic crisis. At the same time the Gulf war also led to oil price rises, causing a financial crisis and forcing India to turn to the IMF. India was given a $1.8 billion bailout loan from IMF, which in return required many stringent reforms. For nearly 50 years successive Indian leaders closed the Indian economy to the outside world, the IMF demanded India to open its one billion domestic market. With strong rhetoric directed towards India by the US administration due to the stalemate on Kashmir, Narasimha Rao began the liberalisation of the Indian economy allowing foreign multinational companies to enter the Indian market and heralding India's embracement of global Capitalism.

تقریباً 20 سال تک اصلاحات نافذ کرنے کے بعد، بنگلور جیسے شہر اہمیت اور معاشی افادیت میں ابھرے ہیں اور غیر ملکی سرمایہ کاری کے مراکز بن چکے ہیں۔ اصلاحات کے آغاز پر بھارت کی معیشت محض 317 ارب ڈالر تھی، آج بھارتی معیشت بڑھ کر 1.2 ٹریلین ڈالر تک پہنچ چکی ہے، جو کہ دنیا کی 12ویں بڑی معیشت اور چین کے بعد دنیا کی تیز ترین ترقی کرتی ہوئی معیشت ہے۔

After nearly 20 years of implementing reforms cities such as Bangalore have risen in prominence and economic importance and have became centres for foreign investment. On the eve of reform India’s economy was a mere $317 billion, today the Indian economy has grown to a whopping $1.2 trillion, the 12th largest economy in the world and the world’s fastest growing economy after China.

بھارت کی معیشت کے لبرلائزیشن (آزادانہ پالیسیوں) کے نتیجے میں بھارت ایک ایسی معیشت سے بدل گیا ہے جو زراعت کے غلبے میں تھی، اب یہ ایک ایسی معیشت بن چکی ہے جہاں شعبہ خدمات (سروس سیکٹر) ملک کی مجموعی دولت کا 54 فیصد پیدا کرتا ہے۔ آئی ٹی اور بزنس پراسیس آؤٹ سورسنگ جیسی کاروباری خدمات کل سروس آؤٹ پٹ میں 33 فیصد حصہ ڈالتی ہیں۔ 2009 میں کئی بھارتی فرمیں دنیا کی ٹاپ 15 ٹیکنالوجی آؤٹ سورسنگ کمپنیوں میں شامل تھیں۔ بھارت کے آئی ٹی سیکٹر میں ترقی بڑھتی ہوئی مہارت اور کم لاگت والے، مگر انتہائی ہنرمند اور تعلیم یافتہ افرادی قوت کی دستیابی کا نتیجہ ہے۔ تاہم، بھارتی معیشت میں بھارت کی آئی ٹی انڈسٹری کا حصہ اب بھی نسبتاً کم ہے اور فی الوقت یہ معیشت کا صرف 7 فیصد ہے۔ بھارت میں آؤٹ سورسنگ کے کاموں سے حاصل ہونے والی سالانہ آمدنی فی الوقت 60 ارب ڈالر ہے اور توقع ہے کہ 2020 تک یہ بڑھ کر 225 ارب ڈالر ہو جائے گی۔

The liberalisation of India's economy has resulted in India transforming from an economy that was dominated by agriculture to one where the service sector generates 54% of the nation’s wealth. Business services such as IT and business process outsourcing contribute 33% to the total output of services. Several Indian firms were listed among the top 15 technology outsourcing companies in the world in 2009.13 The growth in India's IT sector has been a result of increased specialisation and an availability of a large pool of low cost, but highly skilled and educated workers. However the share of India’s IT industry to the Indian economy is still relatively small and is currently only 7% of the economy. Annual revenues from outsourcing operations in India currently stand at $60 billion and this is expected to increase to $225 billion by 2020.

بھارت کی صنعت بھارت کی دولت کا 29 فیصد پیدا کرتی ہے لیکن اس پر اب بھی گھریلو سطح کی سادہ مینوفیکچرنگ کا غلبہ ہے۔ اگرچہ سافٹ ویئر ڈویلپمنٹ میں پیش رفت ہوئی ہے، تاہم بھارت کی صنعت پر اب بھی پرانے خاندانی اداروں کے چند بڑے گروہوں (oligopolies) کا قبضہ ہے جنہوں نے غیر ملکی مقابلے کا سامنا کرتے وقت خوشحالی حاصل کرنے کے لیے سیاسی روابط کا استعمال کیا ہے۔ حکومتی پالیسی نئی مصنوعات کے ڈیزائننگ کو فروغ دینے اور کم لیبر لاگت اور ٹیکنالوجی پر انحصار کرنے کے گرد گھومتی ہے۔

بھارت جلد ہی اپنے لبرلائزیشن (آزادانہ معاشی پالیسیوں) کے آغاز کے بیسویں سال میں داخل ہو جائے گا، اور یہ اس سطح سے کافی پیچھے ہے جس پر چین اسی سنگ میل پر پہنچ چکا تھا۔ بھارت کو کئی چیلنجز کا سامنا ہے، جن میں سے عالمی طاقت بننے کے لیے سب سے اہم چیلنجز کا خلاصہ نیچے دیا گیا ہے:

India will soon be in its 20th year since its liberalisation drive began, it is already well behind the level China reached at the same milestone. India faces many challenges the most critical of these, in order to become a world power, are summarised below:

کسی بھی قوم کے لیے توانائی کے مقامی ذرائع کی مستحکم اور محفوظ فراہمی انتہائی اہمیت کی حامل ہے۔ بھارت اس حوالے سے شدید مسائل کا شکار ہے، جہاں 80 فیصد بھارتی دیہاتوں میں کم از کم بجلی کی ایک لائن موجود ہے، وہیں تقریباً 60 کروڑ بھارتیوں کے پاس بجلی کا کوئی ذریعہ نہیں ہے، اور دیہی گھرانوں میں سے صرف 44 فیصد تک بجلی کی رسائی ہے۔ بھارت کے معاملے میں، معاشی ترقی کی وجہ سے توانائی کی بڑھتی ہوئی طلب نے توانائی کے مستقل بحران کی صورتحال پیدا کر دی ہے۔ بھارت تیل کے ذخائر میں غریب ہے اور اپنی توانائی کی ضروریات کے لیے فی الوقت کوئلے اور غیر ملکی تیل کی درآمدات پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے۔ اگرچہ بھارت توانائی کے کچھ ایسے ذرائع سے مالا مال ہے جو مستقبل کی صلاحیت کا وعدہ کرتے ہیں، جیسے کہ قابلِ تجدید توانائی کے ذرائع مثلاً شمسی، ہوا اور حیاتیاتی ایندھن (جیسے جٹروفا، گنا)، تاہم ایسے ذرائع ابھی ترقی کے ابتدائی مراحل میں ہیں اور کسی بھی طرح صنعتی پیمانے پر ترقی کے لیے کافی توانائی فراہم نہیں کر سکتے۔

For any nation to develop a stable and secure supply of domestic energy sources is paramount. India has severe problems in this area, While 80% of Indian villages have at least an electricity line some 600 million Indians have no mains electricity at all, just 44% of rural households have access to electricity. In India's case rising energy demand due to economic development has created a perpetual state of energy crunch. India is poor in oil resources and is currently heavily dependent on coal and foreign oil imports for its energy needs. Although India is rich in certain energy resources which promise future potential such as renewable energy resources like solar, wind and biofuels (jatropha, sugarcane) such sources however are still in their early stage of development and can in no way provide sufficient energy for development of industrial scale.

پچھلی دو دہائیوں میں بھارت کی ترقی میں مساوات کا نام و نشان نہیں رہا۔ لبرلائزیشن (آزادانہ تجارت) اور عالمگیریت کے فوائد اب بھی ملک کے مخصوص جغرافیائی علاقوں اور مخصوص معاشی شعبوں تک محدود ہیں۔ آئی ٹی (IT) کا عروج بھارت کے جنوبی میٹرو شہروں میں مرکوز ہے جبکہ پیٹرو کیمیکلز کا شعبہ زیادہ تر مغربی بھارت کے گجرات میں پھل پھول رہا ہے۔ شمالی اور مشرقی بھارت کے بڑے حصے معاشی ترقی میں شدید پسماندگی کا شکار ہیں۔ روایتی طور پر غریب اور پر آبادی والے بیمارُو (BIMARU) ریاستیں — بہار، مدھیہ پردیش، راجستھان، اتر پردیش — اب بھی زیادہ تر زرعی معیشتیں ہیں۔

India's development for the last two decades has been anything but equal. The benefits of liberalisation and globalisation are still restricted to certain geographical areas of the country and certain economic sectors. The IT boom is concentrated in the Southern metros of India while the petrochemicals sector is thriving mostly in Gujarat, in western India. Large parts of Northern and Eastern India are severely lagging in economic development. The traditionally poor and populous BIMARU states - Bihar, Madhya Pradesh, Rajasthan, Uttar Pradesh - are still largely agrarian economies.

اگرچہ گزشتہ دو دہائیوں کے دوران بھارتی معیشت میں چار گنا اضافہ ہوا ہے، لیکن یہ نئی دولت آبادی کے ایک چھوٹے سے طبقے کے ہاتھوں میں ہی رہی ہے۔ بھارتی آبادی کا 85 فیصد (93 کروڑ) افراد روزانہ 2.50 ڈالر سے کم پر گزر بسر کرتے ہیں، جو کہ افریقیہ کے نچلے خطے (Sub-Saharan Africa) سے بھی زیادہ ہے۔ بھارتی آبادی کا 75 فیصد (82 کروڑ 20 لاکھ) افراد روزانہ 2 ڈالر سے کم پر زندگی بسر کرتے ہیں۔ بھارتی آبادی کا 24 فیصد (30 کروڑ) افراد روزانہ 1 ڈالر سے کم پر گزارا کرتے ہیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ 41 فیصد (44 کروڑ 40 لاکھ) ہندوستانی 1.25 ڈالر کی بین الاقوامی غربت کی لکیر سے نیچے زندگی گزار رہے ہیں۔ دنیا کی غریب آبادی کا 33 فیصد حصہ بھارت میں مقیم ہے۔

Whilst the Indian economy has grown fourfold over the last two decades, this new wealth has remained in the hands of a small minority of the population. 85% (930 million) of the Indian population lives on less than $2.50 a day, this is more than Sub-Saharan Africa. 75% (822 million) of the Indian population lives on less than $2 a day. 24% (300 million) of the Indian population live on less than $1 a day. This means 41% (444 million) Indians live below the international poverty line of $1.25. 33% of the world's population that lives in poverty resides in India.

کسی بھی قوم کے لیے عالمی سطح پر اپنی طاقت کا اثر و رسوخ دکھانے کی صلاحیت حاصل کرنے کے لیے ضروری ہے کہ وہ اپنی داخلی بنیادی ڈھانچے جیسے کہ سڑکوں، بندرگاہوں، بجلی کے گرڈز، پانی کی فراہمی اور ٹیلی کام کے نظام کو ترقی دے تاکہ قوم آگے بڑھ سکے اور ترقی کر سکے۔ بھارتی بنیادی ڈھانچے کی پہچان ٹوٹتی ہوئی سڑکیں، پرہجوم ہوائی اڈے، بجلی کی بندش اور بڑے منصوبوں میں بڑے پیمانے پر ہونے والا کرپشن بن چکی ہے۔ بھارتی ٹیکنالوجی فرم انفوسس ٹیکنالوجیز لمیٹڈ نے اس بات کی تصدیق کی ہے کہ بنگلور میں ماس ٹرانزٹ (عوامی نقل و حمل) کے تقریباً نہ ہونے کے باعث، وہ اپنے 18,000 ملازمین کو دفاتر اور فیکٹریوں تک لانے لے جانے کے لیے بسوں، منی وینز اور ٹیکسیوں پر سالانہ 5 ملین ڈالر خرچ کرتی ہے۔14 اس کمپنی نے یہ بھی تصدیق کی ہے کہ ٹریفک جام کی وجہ سے ملازمین روزانہ آنے جانے میں چار گھنٹے سے زائد وقت صرف کر سکتے ہیں۔ اس شعبے میں بھارت کا اخراجات صرف 31 بلین ڈالر ہے۔ دنیا کی کل گاڑیوں میں سے بھارت کے پاس صرف 1 فیصد گاڑیاں ہیں، لیکن دنیا بھر میں گاڑیوں کے حادثات میں ہونے والی اموات میں بھارت کا حصہ 8 فیصد ہے۔ گولڈمین سیکس کے تخمینوں سے پتہ چلا ہے کہ بھارت کو اپنی تیز رفتار اقتصادی ترقی سے نمٹنے کے لیے اگلے ایک عشرے میں بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں پر 1.7 ٹریلین ڈالر خرچ کرنے کی ضرورت ہوگی۔15

For any nation to have any global power projection capabilities it needs to develop its domestic infrastructure of roads, ports, electricity grids, water supply and telecoms in order for the nation to move forward and progress. Indian infrastructure has come to be characterised with crumbling roads, jammed airports, and power blackouts and rampant corruption in mega projects. Indian technology firm Infosys Technologies Ltd confirmed that with virtually no mass transit in Bangalore it spends $5 million a year on buses, minivans, and taxis to transport its 18,000 employees to and from its offices and factories.14 It also confirmed that traffic jams mean workers can spend upwards of four hours commuting each day. India's spending in this area is only $31 billion. India has only 1% of the world's vehicles, but it accounts for 8% of the world's vehicle fatalities. Estimates by Goldman Sachs have shown that India will need to spend $1.7 trillion on infrastructure projects over the next decade to deal with its rapid economic development.15

دوسری جانب بھارت کو کئی دوسرے مسائل کا بھی سامنا ہے جن پر اسے قابو پانے کی ضرورت ہوگی اگر وہ کسی سپر پاور بننے کا ارادہ رکھتا ہے، جن میں سے کچھ یہ ہیں:

India at the same time has many other problems that it will need to overcome if it has any ambitions of becoming a superpower, among these are:

ہندوستان میں ہر روز ڈائریا (اسہال) کی بیماری سے ایک ہزار بچے ہلاک ہو جاتے ہیں۔

- 1000 Indian children die of diarrhea sickness every day.

تین سال سے کم عمر کے 40 فیصد بچے غذائی قلت (کم وزن) کا شکار ہیں۔

- 40% of children under the age of three are malnourished (underweight).

بھارت معاشی ترقی کی کسی منفرد یا نئی شکل کی نمائندگی نہیں کرتا۔ آزاد منڈی کو اپنانا اور برآمدات پر مبنی معیشت بننا ایسی چیز ہے جس کی کوشش افریقہ، لاطینی امریکہ اور دور افتادہ مشرق (Far East) کی اقوام نے بھی کی ہے۔ دنیا کا آؤٹ سورسنگ مرکز بننا بھی بھارت کی عظیم معیشت کو تحریک نہیں دے سکے گا کیونکہ ایسی حکمت عملی معیشت کے متعدد شعبوں کو متحرک کرنے کے لیے بہت محدود ہے، یہی وجہ ہے کہ بھارت کا بنیادی ڈھانچہ (انفراسٹرکچر) افراتفری کا شکار ہے کیونکہ صرف وہی شعبے ترقی یافتہ ہوئے ہیں جو آؤٹ سورسنگ کے لیے سپلائی لائن کے طور پر کام کرتے ہیں جیسے کہ آئی ٹی (IT)۔ بھارت کی معیشت زیادہ تر اپنی بڑی داخلی منڈی پر منحصر ہے جبکہ بیرونی تجارت ملک کی جی ڈی پی (GDP) کے 15 فیصد سے بھی کم ہے۔ بین الاقوامی تجارت پر انحصار کا رجحان بڑھتا ہوا دکھائی دیتا ہے اور جیسا کہ مالیاتی بحران نے دکھایا ہے، عالمی منڈی پر انحصار معیشت کی تعمیر کا ایک کمزور طریقہ ہے۔ یہ ایک ایسی ہی حکمت عملی تھی جسے ایشیائی ٹائیگر معیشتوں نے 1980 اور 1990 کی دہائیوں میں اپنایا تھا جس کے نتیجے میں 1997 میں تباہ کن نتائج برآمد ہوئے، جسے ایشیائی بحران (Asian Crisis) کے نام سے جانا جاتا ہے۔

India does not represent a unique or new form of economic development. The adoption of the free market and becoming an export driven economy is something nations in Africa, Latin America and the Far East have all attempted. Becoming the world's outsourcing hub will also not stimulate India’s huge economy as such a strategy is too narrow to stimulate multiple sectors of the economy, this is why India's infrastructure is in chaos as only those sectors that act as supply lines to outsourcing such as IT have seen development. India's economy is mostly dependent on its large internal market with external trade accounting for less than 15% of the country's GDP. The trend of relying on International trade looks set to increase and as the financial crisis has shown dependency on the global market is a fragile way to construct an economy. This was a similar strategy the Asian tiger economies pursued through the 1980's and 1990's with disastrous results in 1997, in what has come to be known as the Asian Crisis.

ایسے مسائل بھارت کو کبھی بھی عالمی طاقت بننے سے روک دیں گے۔ دوسری طرف، بھارت کو کئی ایسے بنیادی مسائل اور چیلنجز کا سامنا ہے جو اسے عالمی طاقت بننے سے ہمیشہ روکتے رہیں گے، جب تک کہ ان پر قابو نہ پا لیا جائے:

Such issues will stop India from ever becoming a global power. India on the other hand has a number of more fundamental problems and challenges that will always hinder it from becoming a global power unless they can be overcome:

سیاسی طور پر، بھارت ایک انتہائی تقسیم شدہ قوم ہے جس میں مختلف گروہ ایک دوسرے کے مقابلے میں ہیں، اور مختلف جغرافیائی، مذہبی، ذات پات اور طبقاتی تفریق کی بنیادوں پر ان کے مفادات ایک دوسرے سے ٹکراتے رہتے ہیں۔ تقسیم کے بعد بھارت کی بیشتر تاریخ میں بھارتی سیاست دانوں نے اپنے قلیل مدتی مفادات کے لیے ان اختلافات کو استعمال کیا ہے اور وہ کبھی بھی ان معمولی اختلافات سے بالاتر ہو کر قوم کے وسائل کو یکجا کرنے کی فکر نہیں کرتے رہے۔ یہ حقیقت کہ بھارت دنیا کی سب سے بڑی جمہوریت ہے، بھارت کے لیے ایک مسئلہ ہے نہ کہ کوئی فائدہ۔ پارلیمانی جمہوریت اختلافات کو ادارہ جاتی شکل دے دیتی ہے اور ایسے مفادات کے تحفظ کے لیے جماعتوں کے قیام کی اجازت دیتی ہے۔ اس کا نتیجہ یہ نکلتا ہے کہ اکثر مسائل پارلیمانی تعطل کا شکار ہو جاتے ہیں، جیسا کہ امریکہ کے ساتھ ہونے والے سویلین نیوکلیئر ڈیل کے معاملے میں دیکھا گیا۔

بہت سے تجزیہ کار ممکنہ عالمی طاقتوں کا اندازہ لگاتے وقت معاشی ترقی اور آبادی کے رجحانات کو دیکھنے کا رجحان رکھتے ہیں، جبکہ اگرچہ ایسے اشارے بذاتِ خود مستقبل کے امکانات کی نشاندہی کر سکتے ہیں، لیکن مستقبل کی طاقت کے حوالے سے یہ بہت کم کچھ ظاہر کرتے ہیں۔

Many analysts have a tendency to look at economic growth and population trends when assessing potential world powers, whilst such indicators may indicate future prospects on their own they show very little in terms of future power.

مستقبل کی امیدوں کا حقیقی اشارہ کسی قوم کے وسائل، اس کی آبادی کی تعداد، اس کی مروجہ ٹیکنالوجی یا جغرافیہ نہیں ہیں— اگرچہ یہ سب فوائد تو ہو سکتے ہیں۔ ایک ممکنہ عالمی طاقت کے لیے ضروری ہے کہ اس کے عالمی عزائم ہوں، اور یہ عزائم بدلے میں اس طرزِ زندگی سے پیدا ہوں گے جسے کسی قوم کے لوگوں نے اپنایا ہو۔

The real indicator of future prospects is not the resources of a nation, its population size, the technology it posses or geography - although these would be advantages. A potential global power would need to posses global ambitions, this in turn would come from the way of life of a nation the people have embraced.

1991 کے بعد کے 'چمکتے ہوئے ہندوستان' (India Shining) کا تصور ایک ایسے ملک کی نمائندگی یا مکمل طور پر درست عکاسی نہیں کرتا جہاں ایک لاکھ سے زائد دیہاتوں میں کبھی ٹیلی فون کی گھنٹی نہیں بجی۔ اگرچہ 1990 کی دہائی کے معاشی اصلاحات نے معیشت کو آزاد کرنے اور ترقی کو تحریک دینے میں بہت کام کیا، لیکن ان کے براہِ راست مستفید زیادہ تر خوشحال شہری طبقہ رہا۔ اگرچہ ہندوستان کو کئی چیلنجز پر قابو پانے کی ضرورت ہے، جیسے کہ اس کی غیر متوازن ترقی، 1.2 ارب کی آبادی جو دنیا کے غریبوں کا ایک تہائی حصہ ہے، اور 70 فیصد سے زائد ہندوستانیوں کا محروم دیہی علاقوں میں رہنا، لیکن ان پر قابو پایا جا سکتا ہے جیسا کہ تمام صنعتی ممالک نے دکھایا ہے۔ تاہم، ایسے مسائل کا حل ترقی کا نتیجہ ہوتا ہے اور ترقی کے قلب میں عالمی عزائم کا ایک بہت سادہ تصور ہوتا ہے جو ہندوستان کے پاس نہیں ہے۔ اس کا طرزِ زندگی - یعنی ہندو مذہب - کوئی بین الاقوامی نقطہ نظر پیش نہیں کرتا۔ اگرچہ ہندوستان جدید ترین کاریں بنائے گا، بہت سے مشن خلا میں بھیجے گا، نئی ٹیکنالوجیز ایجاد کرے گا، اور مختلف شعبوں میں خود کفالت اور برتری حاصل کرے گا، لیکن یہ وہ چیز ہے جس کی جستجو ہر آزاد قوم کرتی ہے، مگر یہ اکیلے سپر پاور بننے کے لیے کافی نہیں ہے۔

The image of an ‘India Shining' post-1991 is not representative or a fully accurate portrayal of a country where over 100,000 villages have never heard a telephone ring. While the economic reforms of the 1990’s did much to liberalise and stimulate growth, the direct beneficiaries were more affluent urban dwellers. Whilst India has many challenges to overcome such as its lopsided development, a 1.2 billion population, who constitute a third of the world’s poor, with over 70% of Indians living in deprived rural areas, these can be overcome as all the industrialised nations have shown. However solving such issues is the product of progress and at the heart of progress lays a very simple concept of global ambitions which India does not possess. Its way of life - Hinduism does not outline or give an international outlook. Whilst India will build state of the art cars, send many into Space, invent new technologies, achieve self sufficiency and superiority in various fields, this is however something sought by every independent nation, but on its own insufficient to become a superpower.