Skema-skema Yahudisasi, Ibraniisasi dan pembiblikan rasmi yang bermula selepas 1948 berterusan hingga era selepas 1967. Israel mula campur tangan dalam papan tanda jalan dan nama tempat dalam bahasa Arab di Timur Baitulmaqdis yang diduduki sejurus selepas Jun 1967. Pada tahun itu, Israel mencipta perkataan baharu, Orshalim, yang kononnya merupakan bentuk Arab bagi perkataan Ibrani untuk Baitulmaqdis, Yerushalayim.32 Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, beribu-ribu papan tanda jalan menjadi medan terkini dalam usaha Israel mempercepatkan pemadaman warisan nama tempat Arab Palestin di tanah tersebut. Corak ini, yang bermula sebelum 1967, termasuk penterjemahan huruf demi huruf nama tempat dan papan tanda jalan Ibrani yang baharu dicipta ke dalam kedua-dua bahasa Inggeris dan Arab. Pada Julai 2009, Menteri Pengangkutan Israel, Yisrael Katz, mengumumkan skema papan tanda jalan baharu bagi semua jalan utama di Israel, Timur Baitulmaqdis yang diduduki dan juga sebahagian Tebing Barat yang diduduki, untuk "diseragamkan" dengan menukar nama tempat asal dalam bahasa Arab kepada transliterasi langsung nama Ibrani yang baharu. Secara tradisinya, sesetengah papan tanda jalan di Israel memuatkan nama yang dipaparkan dalam tiga bahasa dari atas ke bawah: Ibrani (dahulu), Inggeris dan Arab. Di bawah skema 2009 Kementerian Pengangkutan, yang terbuka mengenai motif politik di sebalik dasarnya, Jerusalem, atau al-Quds dalam bahasa Arab, akan diseragamkan di seluruh Timur Baitulmaqdis yang diduduki sebagai Yerushalayim dan ditransliterasikan ke dalam bahasa Arab sebagai Orshalim; Nazareth, atau al-Nasirah dalam bahasa Arab, akan diseragamkan menjadi Natzrat; dan Jaffa, bandar pelabuhan Palestin yang menjadi terkenal dengan oren Jaffa Palestin, akan menjadi Yafo. Bagi Nablus Palestin, kementerian itu juga sedang mencari cara untuk mengeja nama yang berbunyi Ibrani/biblika, Shechem, dalam bahasa Arab. Hari ini, semua syarikat penerbangan antarabangsa utama yang terbang ke Lapangan Terbang Ben-Gurion (dahulunya Lapangan Terbang Lydda, yang dibina pada tahun 1936 semasa zaman Mandat British dan kemudiannya dinamakan semula sempena Perdana Menteri pertama Israel) menggunakan transliterasi Ibrani bagi nama tempat Arab Yafa (Jaffa), dengan menarik perhatian penumpang mereka semasa tiba mengenai cuaca di kawasan Yafo-Tel Aviv.

The official Judaisation, Hebraicisation and biblicisation schemes which began after 1948 continued into the post-1967 era. Israel began interfering with Arabic road signs and toponyms in occupied East Jerusalem immediately after June 1967. In that year it coined a new word, Orshalim, that was supposed to be the Arabic form of the Hebrew word for Jerusalem, Yerushalayim.32 In recent years thousands of road signs became the latest front in Israel’s battle of accelerating the erasure of the Palestinian Arab toponymic heritage of the land. The pattern, which began before 1967, included the transliteration of newly coined Hebrew toponyms and road signs into both English and Arabic. In July 2009, the Israeli Transport Minister Yisrael Katz announced a new road signs scheme for all major roads in Israel, occupied East Jerusalem and even parts of occupied West Bank to be ‘standardised’ by converting the original Arabic place names into straight transliterations of the new Hebrew name. Traditionally some road signs in Israel included names that were rendered in three languages top-to-bottom: Hebrew (first), English and Arabic. Under the 2009 scheme of the Transport Ministry, which was open about the political motivation behind its policy, Jerusalem, or al-Quds in Arabic, would be standardised throughout occupied East Jerusalem as Yerushalayim and transliterated into Arabic Orshalim; Nazareth, or al-Nasirah in Arabic, would be standardised into Natzrat; and Jaffa, the Palestinian port city after which Palestine’s oranges became famous as Jaffa oranges, would be Yafo. As for Palestinian Nablus, the ministry was also looking for ways to spell the Hebrew/biblical-sounding name Shechem in Arabic.33 Today all major international airlines which fly to Ben-Gurion Airport (formerly Lydda airport, which was created in 1936 during the British Mandatory period and later renamed after Israel’s first Prime Minister) use the Hebrew transliteration of the Arabic toponym Yafa (Jaffa) by drawing the attention of their passengers on arrival to weather in the Yafo-Tel Aviv region.