Palestina sebagai "negara transit" dari utara ke selatan dan dari barat ke timur merupakan ciri lain yang menonjol. Peran besar negeri ini sebagai persimpangan perdagangan, industri, teknologi dan moneterisme, serta inovasi pertanian, dan pentingnya Via Maris yang terkenal (“Jalan Laut”), yang juga dikenal sebagai Jalan Bangsa Filistin, hampir tidak dapat dilebih-lebihkan. Secara historis, Palestina sepenuhnya memanfaatkan posisi geopolitiknya sebagai "negara transit" yang melayani perdagangan internasional dan menghubungkan tiga benua yang berbeda. Baik bangsa Filistin maupun Fenisia menguasai sebagian besar pesisir Levant, yaitu Filistia dan Fenisia (Lebanon modern), dan Jalan Bangsa Filistin, atau Via Maris, disebut dalam Kitab Keluaran sebagai "jalan negeri orang Filistin" (Perjanjian Lama: “derech Eretz Plishtim”: 13:17).

Palestine as a ‘transit country’ from North to South and from West to East is another striking feature. The great importance of the country as a juncture of trade, industry, technology and monetarism, as well as agricultural innovation, and the importance of the famous Via Maris (the ‘Way of the Sea’), also known as Way of the Philistines, can hardly be overstated. Historically Palestine fully exploited its geo-political position as a ‘transit country’ serving international trade and linking three different continents. Both the Philistines and Phoenicians controlled much of the Levantine coast of Philistia and Phoenicia (modern Lebanon) and the Way of the Philistines, or Via Maris, was described in Exodus as the ‘way of the Land of the Philistines’ (Old Testament: ‘derech Eretz Plishtim’: 13:17).

Sebagian besar bukti mengenai rute ini berasal dari sumber-sumber Mesir dan Asyur. Bagian yang menghubungkan Mesir dengan Palestina melalui Gaza disebut dalam sumber-sumber Mesir sebagai "Jalan Horus". Rute ini merupakan jalur perdagangan dan lalu lintas internasional yang penting, membentang di sepanjang pesisir negeri tersebut, dan telah ada sejak awal Zaman Perunggu. Ia adalah rute historis terpenting dari Mesir menuju Levant, dan menghubungkan Mesir dengan Palestina serta Bulan Subur sepanjang seluruh periode sejarah. Di sepanjang rutenya tumbuh sebagian besar kota penting di negeri itu, termasuk Gaza (ibu kota administratif Mesir kuno untuk Palestina), Ashdod (Isdud), Askelon ('Asqalan), Yafo (Jaffa), Tantur (Tantura), dan kemudian Caesarea-Palaestina.

Much of the evidence concerning this route comes from Egyptian and Assyrian sources. The section connecting cementing Egypt with Palestine via Gaza was described in Egyptian sources as the ‘Way of Horus’. It was an important international trade and traffic route running through the country’s coastline dating from the early Bronze Age. It was the most important historic route from Egypt to the Levant, and linked Egypt with Palestine and the Fertile Crescent throughout all historical periods; along its route most of the important cities in the country sprang up, including Gaza (ancient Egypt’s administrative capital of Palestine), Ashdod (Isdud), Ascalon (‘Asqalan), Joppa (Jaffa), Tantur (Tantura) and later Caesarea-Palaestina.

Jalur ini mengikuti dataran pesisir Sinai Utara dan Palestina hingga Tantur, lalu membelok ke timur laut, dengan jalur alternatif melalui Wadi ‘Ara menuju Marj Ibn ‘Amer (Dataran Esdraelon), kemudian melewati Gunung Tabor dan menuju utara ke arah Suriah masa kini. Satu cabang melanjutkan dari Tantur ke utara sepanjang pantai Fenisia. Jalur perdagangan internasional Palestina ini dilintasi oleh rute-rute perdagangan lain di negeri itu, termasuk dari Jaffa ke Yerusalem, dari Marj Ibn ‘Amer di utara ke lembah Yordan di timur, dan dari kota pelabuhan Gaza yang kaya di selatan ke kota dagang yang makmur, Petra (yang semula dikenal oleh orang-orang Arab Nabataean yang melek huruf sebagai Raqmu) di timur, serta melalui jalur perdagangan rempah dan dupa jarak jauh dari Arabia dan Yaman. Perdagangan Arab Nabataean berkembang pesat di seluruh Palestina selatan dan Arabia utara. Tidak mengherankan, demi alasan praktis, bentuk tulisan Arab paling awal (juga dikenal sebagai tulisan Kufi), yang berkembang dari tulisan Aramaic Nabataean dan tulisan proto-Arab, yang pada gilirannya dapat ditelusuri ke abjad Fenisia, berevolusi di bawah pengaruh jalur-jalur perdagangan penting Palestina dan Arabia ini serta urbanisasi yang terus tumbuh di Timur Dekat Arab.

It followed the coastal plain of North Sinai and Palestine until Tantur before veering north-eastwards, with alternative roads through Wadi ‘Ara into Marj Ibn ‘Amer (the Plain of Esdraelon), then passing by Mount Tabor and northwards towards present-day Syria. One branch continued from Tantur northwards along the Phoenician coast. This international trade highway of Palestine was criss-crossed by other trading routes in the country, including from Jaffa to Jerusalem, from Marj Ibn ‘Amer in the north to the Jordan valley in the east and from the rich port city of Gaza in the south to the wealthy trading town of Petra (originally known to its literate Nabataean Arabs as Raqmu) in the east and via the long-distance spice trade and incense route of Arabia and the Yemen. The Nabataean Arab trade flourished across southern Palestine and northern Arabia. Not surprisingly, for practical reasons the earliest form of Arabic script (also known as the Kufi script) – which evolved from the Nabataean Aramaic and proto-Arabic scripts, which, in turn, can be traced to the Phoenician alphabet – evolved under the impact of these important trade routes of Palestine and Arabia and the growing urbanisation of the Arab Near East.