فلسطین بحیث "یوه ترانزیټ ملک" له شمال څخه جنوب ته او له لویدیځ څخه ختیځ ته یو بل ځانګړی اړخ دی. دا هېواد د تجارت، صنعت، ټکنالوژۍ او پیسو (مونیټاریزم) د اړیکو یو ځای، ترڅنګ د کرهڼې د نوښتونو په ډګر کې هم ډېر مهم دی، او د مشهور "ویا ماریس" (د سمندر لاره)، چې د فلستیانو لاره هم ورته وایي، اهمیت یې ډېر لوړ بلل کېږي. تاریخي لحاظ څخه فلسطین خپل جغرافیايي او سیاسي ځای د "ترانزیټ هېواد" په توګه ښه کارولی و، چې نړیوال تجارت یې خدمت کاوه او درې مختلف براعظمونه یې سره نښلول. فلستیان او فینیقیان دواړه د شام د ساحل ډېره برخه، یعنې د فلستیا او فینیقیا (نن ورځ لبنان) واکمنې وې، او "ویا ماریس" یا د فلستیانو لاره په خروج کتاب کې د "د فلستیانو د هېواد لاره" په توګه یاده شوې ده (عهد عتیق: "derech Eretz Plishtim": 13:17).

Palestine as a ‘transit country’ from North to South and from West to East is another striking feature. The great importance of the country as a juncture of trade, industry, technology and monetarism, as well as agricultural innovation, and the importance of the famous Via Maris (the ‘Way of the Sea’), also known as Way of the Philistines, can hardly be overstated. Historically Palestine fully exploited its geo-political position as a ‘transit country’ serving international trade and linking three different continents. Both the Philistines and Phoenicians controlled much of the Levantine coast of Philistia and Phoenicia (modern Lebanon) and the Way of the Philistines, or Via Maris, was described in Exodus as the ‘way of the Land of the Philistines’ (Old Testament: ‘derech Eretz Plishtim’: 13:17).

دا لاره ښه شواهد زیاتره د مصري او اشوري سرچینو څخه راځي. د غزې له لارې مصر او فلسطین نښلوونکې برخه په مصري سرچینو کې د "حورس لاره" په نوم یاده شوې ده. دا د ساحلي سیمې له لارې تیریدونکه یوه مهمه نړیواله سوداګریزه او تګ راتګ لاره وه چې د لومړني برونزي دور څخه پیل کیږي. دا له مصر څخه شام ته تر ټولو مهمه تاریخي لاره وه، او په ټولو تاریخي دورو کې یې مصر د فلسطین او زرخیزې هلال سره وصل کړی و. د دې لارې په اوږدو کې د سیمې ډیری مهم ښارونه رامنځته شوي، په دې جملې کې غزه (د لرغوني مصر د فلسطین اداري مرکز)، اشدود (اسدود)، عسقلان (عسقلان)، یافا (جافا)، طنطور (طنطورة) او وروسته قیساریه - فلسطین.

Much of the evidence concerning this route comes from Egyptian and Assyrian sources. The section connecting cementing Egypt with Palestine via Gaza was described in Egyptian sources as the ‘Way of Horus’. It was an important international trade and traffic route running through the country’s coastline dating from the early Bronze Age. It was the most important historic route from Egypt to the Levant, and linked Egypt with Palestine and the Fertile Crescent throughout all historical periods; along its route most of the important cities in the country sprang up, including Gaza (ancient Egypt’s administrative capital of Palestine), Ashdod (Isdud), Ascalon (‘Asqalan), Joppa (Jaffa), Tantur (Tantura) and later Caesarea-Palaestina.

دا لاره د شمالي سینا او فلسطین د ساحلي دښتې څنډې تعقیبوله تر تنتور پورې، بیا شمال‌ختیځ ته اوښتله، د وادي عارا له لارو سره چې د مرج ابن عامر (د ایسدریلون دښته) ته ورځي، بیا د جبل تابور تر څنګ تېرېږي او شمال ته د نن ورځې سوریې لور ته ځي. یوه څانګه له تنتور څخه شمال ته د فینیقي ساحل په اوږدو کې دوام کوي. د فلسطین دا نړیوال سوداګریز لوی لار په هېواد کې نورو سوداګریزو لارو هم اړه‌ګیر کړې وه، په شمول له یافا څخه تر بیت‌المقدس، له شمال کې مرج ابن عامر څخه ختیځ ته د اردن دره، او له جنوب کې د بډاینې ساحلي ښار غزې څخه ختیځ ته د سوداګرۍ بډایه ښار پترا پورې (چې لیکوال نبطي عربانو ته یې رقمو په نوم پیژندل کېده) او د عربستان او یمن د اوږدې واټن د مرچ‌مسالو او بخور سوداګرۍ لار سره. د نبطي عربو سوداګرۍ د سویل فلسطین او شمال عربستان په ټول سیمه کې وده وکړه. له همدې امله، د عملي دلایلو له مخې، د عربي لیک لومړۍ بڼه (چې د کوفي لیک په نوم هم یادېږي) – چې د نبطي آرامي او پروټو‌عربي لیکونو څخه رامنځ ته شوې، او دې دواړو بیا د فینیقي الفبا ته رسېدلې – د فلسطین او عربستان د دې مهمو سوداګریزو لارو او د عربي نږدې ختیځ د ښاري وده له اغیز لاندې تکامل وکړ.

It followed the coastal plain of North Sinai and Palestine until Tantur before veering north-eastwards, with alternative roads through Wadi ‘Ara into Marj Ibn ‘Amer (the Plain of Esdraelon), then passing by Mount Tabor and northwards towards present-day Syria. One branch continued from Tantur northwards along the Phoenician coast. This international trade highway of Palestine was criss-crossed by other trading routes in the country, including from Jaffa to Jerusalem, from Marj Ibn ‘Amer in the north to the Jordan valley in the east and from the rich port city of Gaza in the south to the wealthy trading town of Petra (originally known to its literate Nabataean Arabs as Raqmu) in the east and via the long-distance spice trade and incense route of Arabia and the Yemen. The Nabataean Arab trade flourished across southern Palestine and northern Arabia. Not surprisingly, for practical reasons the earliest form of Arabic script (also known as the Kufi script) – which evolved from the Nabataean Aramaic and proto-Arabic scripts, which, in turn, can be traced to the Phoenician alphabet – evolved under the impact of these important trade routes of Palestine and Arabia and the growing urbanisation of the Arab Near East.