Die offiziellen Schemata zur Judaisierung, Hebraisierung und Biblisierung, die nach 1948 begonnen hatten, setzten sich in der Zeit nach 1967 fort. Israel begann unmittelbar nach dem Juni 1967, arabische Straßenschilder und Ortsnamen im besetzten Ostjerusalem zu verändern. In jenem Jahr prägte es ein neues Wort, Orshalim, das die arabische Form des hebräischen Wortes für Jerusalem, Yerushalayim, sein sollte.32 In den letzten Jahren sind Tausende von Straßenschildern zur jüngsten Front in Israels Bemühungen geworden, das palästinensisch-arabische Ortsnamenerbe des Landes immer schneller auszulöschen. Das Muster, das schon vor 1967 begann, umfasste die Transliteration neu geprägter hebräischer Ortsnamen und Straßenschilder sowohl ins Englische als auch ins Arabische. Im Juli 2009 kündigte der israelische Verkehrsminister Yisrael Katz ein neues Straßenbeschilderungsschema für alle größeren Straßen in Israel, im besetzten Ostjerusalem und sogar in Teilen des besetzten Westjordanlands an, das „standardisiert“ werden sollte, indem die ursprünglichen arabischen Ortsnamen in bloße Transliterationen des neuen hebräischen Namens umgewandelt würden. Traditionell enthielten einige Straßenschilder in Israel Namen, die in drei Sprachen von oben nach unten wiedergegeben wurden: Hebräisch (zuerst), Englisch und Arabisch. Nach dem Schema von 2009 des Verkehrsministeriums, das offen über die politische Motivation hinter seiner Politik sprach, sollten Jerusalem, auf Arabisch al-Quds, im gesamten besetzten Ostjerusalem als Yerushalayim standardisiert und ins Arabische als Orshalim transliteriert werden; Nazareth, auf Arabisch al-Nasirah, sollte zu Natzrat standardisiert werden; und Jaffa, die palästinensische Hafenstadt, nach der die palästinensischen Orangen als Jaffa-Orangen berühmt wurden, sollte Yafo heißen. Was das palästinensische Nablus betrifft, so suchte das Ministerium außerdem nach Wegen, den hebräisch/biblisch klingenden Namen Shechem auf Arabisch zu schreiben. Heute verwenden alle großen internationalen Fluggesellschaften, die den Ben-Gurion-Flughafen anfliegen (früher Flughafen Lydda, der 1936 während der britischen Mandatszeit angelegt und später nach dem ersten Premierminister Israels benannt wurde), die hebräische Transliteration des arabischen Ortsnamens Yafa (Jaffa), indem sie ihre Passagiere bei der Ankunft auf das Wetter in der Region Yafo-Tel Aviv aufmerksam machen.

The official Judaisation, Hebraicisation and biblicisation schemes which began after 1948 continued into the post-1967 era. Israel began interfering with Arabic road signs and toponyms in occupied East Jerusalem immediately after June 1967. In that year it coined a new word, Orshalim, that was supposed to be the Arabic form of the Hebrew word for Jerusalem, Yerushalayim.32 In recent years thousands of road signs became the latest front in Israel’s battle of accelerating the erasure of the Palestinian Arab toponymic heritage of the land. The pattern, which began before 1967, included the transliteration of newly coined Hebrew toponyms and road signs into both English and Arabic. In July 2009, the Israeli Transport Minister Yisrael Katz announced a new road signs scheme for all major roads in Israel, occupied East Jerusalem and even parts of occupied West Bank to be ‘standardised’ by converting the original Arabic place names into straight transliterations of the new Hebrew name. Traditionally some road signs in Israel included names that were rendered in three languages top-to-bottom: Hebrew (first), English and Arabic. Under the 2009 scheme of the Transport Ministry, which was open about the political motivation behind its policy, Jerusalem, or al-Quds in Arabic, would be standardised throughout occupied East Jerusalem as Yerushalayim and transliterated into Arabic Orshalim; Nazareth, or al-Nasirah in Arabic, would be standardised into Natzrat; and Jaffa, the Palestinian port city after which Palestine’s oranges became famous as Jaffa oranges, would be Yafo. As for Palestinian Nablus, the ministry was also looking for ways to spell the Hebrew/biblical-sounding name Shechem in Arabic.33 Today all major international airlines which fly to Ben-Gurion Airport (formerly Lydda airport, which was created in 1936 during the British Mandatory period and later renamed after Israel’s first Prime Minister) use the Hebrew transliteration of the Arabic toponym Yafa (Jaffa) by drawing the attention of their passengers on arrival to weather in the Yafo-Tel Aviv region.