1967 کے بعد کے دور میں بھی 1948 کے بعد شروع ہونے والی سرکاری یہودیانے، عبرانیانے اور بائبلانے کی کوششیں جاری رہیں۔ اسرائیل نے جون 1967 کے فوراً بعد مشرقی یروشلم میں، جس پر اس نے قبضہ کیا تھا، عربی زبان کے سڑک کے نشانات اور مقامی ناموں میں مداخلت شروع کر دی۔ اسی سال اس نے ایک نیا لفظ "أورشلیم" (Orshalim) گھڑا، جسے یروشلم کے عبرانی لفظ یروشلیم (Yerushalayim) کی عربی شکل قرار دیا گیا۔ [32] حالیہ برسوں میں ہزاروں سڑک کے نشانات اسرائیل کی اس جنگ کا تازہ محاذ بن گئے ہیں جس کا مقصد اس سرزمین کے فلسطینی عرب مقامی ناموں کے ورثے کو تیزی سے مٹانا ہے۔ یہ سلسلہ، جو 1967 سے پہلے شروع ہوا تھا، نئے گھڑے گئے عبرانی مقامی ناموں اور سڑک کے نشانات کو انگریزی اور عربی دونوں میں حروفِ تہجی کی منتقلی (transliteration) کے ذریعے لکھنے پر مشتمل تھا۔ جولائی 2009 میں اسرائیلی وزیرِ ٹرانسپورٹ یسرائیل کاٹز نے اسرائیل، مشرقی یروشلم اور مغربی کنارے کے بعض حصوں میں تمام بڑی سڑکوں کے لیے نئے سڑک نشانات کی اسکیم کا اعلان کیا، جس کے تحت اصل عربی مقامی ناموں کو نئے عبرانی ناموں کی سیدھی حروفی منتقلی میں تبدیل کر کے انہیں "معیاری" بنانا تھا۔ اسرائیل میں روایتی طور پر بعض سڑک کے نشانات پر نام تین زبانوں میں اوپر سے نیچے لکھے جاتے تھے: عبرانی (سب سے پہلے)، انگریزی اور عربی۔ 2009 کی ٹرانسپورٹ وزارت کی اس اسکیم کے تحت، جس نے اپنی پالیسی کے پیچھے سیاسی محرکات کو کھلے عام تسلیم کیا، یروشلم، یعنی عربی میں القدس، کو مشرقی یروشلم بھر میں یروشلیم کے طور پر معیاری بنا کر عربی میں أورشلیم کی صورت میں منتقل کیا جانا تھا؛ ناصرہ، یعنی عربی میں الناصرہ، کو ناتسرات کے طور پر معیاری بنایا جانا تھا؛ اور یافا، وہ فلسطینی بندرگاہی شہر جس کے نام پر فلسطین کے سنتروں کو یافا سنترے کے نام سے شہرت ملی، کو یافو بنایا جانا تھا۔ جہاں تک فلسطینی شہر نابلس کا تعلق ہے، وزارت اس بات کی بھی تلاش میں تھی کہ عبرانی/بائبلی انداز کے نام شکیم (Shechem) کو عربی میں کیسے لکھا جائے۔ آج کل وہ تمام بڑی بین الاقوامی ایئرلائنز جو بن گوریون ایئرپورٹ کی طرف پرواز کرتی ہیں (جو پہلے لڈا ایئرپورٹ کہلاتا تھا، جسے برطانوی انتدابی دور میں 1936 میں قائم کیا گیا تھا اور بعد میں اسرائیل کے پہلے وزیرِ اعظم کے نام پر موسوم کیا گیا)، عربی زبان کے مقامی نام "یافا" کی عبرانی رسم الخط میں نقل یعنی "یافو" استعمال کرتی ہیں، اور وہ اپنے مسافروں کو آمد کے وقت یافو-تل ابیب علاقے کے موسم کی طرف توجہ دلاتی ہیں۔

The official Judaisation, Hebraicisation and biblicisation schemes which began after 1948 continued into the post-1967 era. Israel began interfering with Arabic road signs and toponyms in occupied East Jerusalem immediately after June 1967. In that year it coined a new word, Orshalim, that was supposed to be the Arabic form of the Hebrew word for Jerusalem, Yerushalayim.32 In recent years thousands of road signs became the latest front in Israel’s battle of accelerating the erasure of the Palestinian Arab toponymic heritage of the land. The pattern, which began before 1967, included the transliteration of newly coined Hebrew toponyms and road signs into both English and Arabic. In July 2009, the Israeli Transport Minister Yisrael Katz announced a new road signs scheme for all major roads in Israel, occupied East Jerusalem and even parts of occupied West Bank to be ‘standardised’ by converting the original Arabic place names into straight transliterations of the new Hebrew name. Traditionally some road signs in Israel included names that were rendered in three languages top-to-bottom: Hebrew (first), English and Arabic. Under the 2009 scheme of the Transport Ministry, which was open about the political motivation behind its policy, Jerusalem, or al-Quds in Arabic, would be standardised throughout occupied East Jerusalem as Yerushalayim and transliterated into Arabic Orshalim; Nazareth, or al-Nasirah in Arabic, would be standardised into Natzrat; and Jaffa, the Palestinian port city after which Palestine’s oranges became famous as Jaffa oranges, would be Yafo. As for Palestinian Nablus, the ministry was also looking for ways to spell the Hebrew/biblical-sounding name Shechem in Arabic.33 Today all major international airlines which fly to Ben-Gurion Airport (formerly Lydda airport, which was created in 1936 during the British Mandatory period and later renamed after Israel’s first Prime Minister) use the Hebrew transliteration of the Arabic toponym Yafa (Jaffa) by drawing the attention of their passengers on arrival to weather in the Yafo-Tel Aviv region.